Zakończyły się najważniejsze prace na stacji kolejowej w stolicy Podlasia. Podróżni korzystają już ze wszystkich czterech nowych peronów, na które wygodnie docierają tunelem, wyposażonym w schody ruchome i windy. Nowoczesna stacja, przyjazna także dla osób o ograniczonej mobilności, powstała w ramach budowy linii Rail Baltica, realizowanej ze wsparciem unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Zakończyły się najważniejsze prace na stacji kolejowej w stolicy Podlasia. Podróżni korzystają już ze wszystkich czterech nowych peronów, na które wygodnie docierają tunelem, wyposażonym w schody ruchome i windy. Nowoczesna stacja, przyjazna także dla osób o ograniczonej mobilności, powstała w ramach budowy linii Rail Baltica, realizowanej ze wsparciem unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

We wrześniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na 21 stacjach i przystankach między Koluszkami a Częstochową, na których układadane są nowe płyty peronowe, dostosowane do prędkości 160 km/h. Roboty są prowadzone nocą, aby ograniczyć wpływ na ruch pociągów. Wymiana płyt na 39 peronach to pierwszy etap inwestycji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów dalekobieżnych o około 10 minut.

Ponad 10 mln zł na prace konserwatorskie we wnętrzu kościoła parafialnego p.w. św. Antoniego w Łagiewnikach, remont wież kościoła Najświętszego Imienia Jezusa przy ul. Sienkiewicza 60, roboty budowlane przy zabytkowym budynku kościoła p.w. Zesłania Ducha Świętego przy ul. Piotrkowskiej 2 oraz modernizacja budynku IV LO przy ul. Pomorskiej 16. Miasto otrzymało dofinansowanie z rządowego programu odbudowy zabytków.

Stadion Miejski im. Henryka Reymana w Krakowie wkracza w nowy etap swojej działalności, oferując wynajem przestrzeni na różnorodne wydarzenia. Po latach pełnienia głównie roli obiektu sportowego, teraz staje się miejscem otwartym na szeroki wachlarz aktywności.

Siedem dwukondygnacyjnych budynków wielorodzinnych i 229 miejsc parkingowych – to powstanie przy uli...

Niestety złe wiadomości odnośnie rozpoczęcia remontu tego jakże ważnego, zabytkowego mostu w stolicy...

Przed miastem Kraków opracowanie dokumentacji projektowej i pozyskanie niezbędnych decyzji zezwalających na realizację inwestycji. Do końca przyszłego roku Kraków powinien wybrać wykonawcę projektu pierwszego, 6-kilometrowego etapu. Koszty jego budowy pokryje budżet państwa, fundusze unijne oraz miasto.